Plus aucun train ne s'arrête à Wudang Shan, les trains s'arrête à Liuliping, à 12KM de wudang sur la route de Shiyan ou à Shiyan, qui est une grande ville ce situant à 30km de
Wudang.
Si vous descendez à Shiyan, en sortant de la gare sur votre droite, vous avez des taxis , il vous en coutera
120yuans minimun,
Pour payer moins chère, remontez prenez l'avenue , vous remontez sur le côté gauche de l'avenue,passez la station essence, des bus partent tous les 30mn ou quand ils sont pleins pour
rejoindre Wudang Shan: Ils vous en coutera
7 yuans et 1h30 de route à cause des nombreux travaux et de l'humeur du chauffeur.
pour un peu plus de confort et moins de fatigue: continuez à remonter cette avenue jusqu'au croisement d'une rue sur votre gauche, traversez la rue, dans l'angle de l'immeuble d'en face, des
escaliers droits de couleurs rouge, c'est la gare routière (ouvert jusqu'à 18h30): prenez un billet pour une voiture, le guichet est au fond , 15 yuans par personne,donc il vous faut attendre 3
autres personnes montent pour partir, ou 60 Yuans la voiture, la voiture ne mettera que 40mn pour arriver à wudang et vous aurez la clim.Après le fermeture de la gare routière les voitures
attendent dehors devant les escalier jusqu'à normalement 20h30.
dans les deux cas, car ou voitures, certains chauffeurs roulent avec des audaces pour doubler les camions et autres à vous faire peur, question d'habitudes.
Des travaux important ce fond en ce moment, les routes sont ouverte de moitié par endroit, ou ont roule que sur une voie du aux agrandissements de la route et par l'exclavation des
collinnes.
Si vous descendez à Liuliping: une gare délabré des année 50 vous accueil, repeinte, renommé gare de Wudang: descendez la rue
d'en face pour tomber sur la grande route. Paller sur wudang c'est sur votre droite. Peut de posibilité, taxi ou car, pour les cars faut les arrêter en leur faisant signe et vous en aurez pour 4
yuans, souvent plein, mais beaucoup descendent dans le village de Liuliping. Ne prenez pas les petites voiturettes rouge à trois roue, il vous mênerons 500m plus loin et risquerais de vous
demander 5 yuans pour la course.
Vous arrivez à wuhan: ou vous avez visité la ville, un train express part de la gare de Hanhou à 13h33 pour Xiangfan: 100Yuans, vous arrivez à 17h40, En sortant de la gare de
Xiangfan, sur votre droite 25m en face, une gare routière, des petits bus pour Wudang: 50Yuans. Voui arrivez vers 20h à Wudang, ils vous dépose à la sotie de l'autoroute. voire la
Carte de Wudang
Des trains express son en train de ce mettre en place sur les grandes ligne, ils ont l'allure de nos TGV et roulent aussi vite que les notres. a ma grande surprise ceztte été (2009) lors d'un
petti voyage, je me suis aperçun que leur rails sont soudés, ce qui rend les nuits moins bruillantes. mais la mise en place de tout cela nécessitent aussi des travaux , cze qui met en retard
quelque train à leur arrivé.
Attention: Sacher qu'il faut, dans les grandes gare, arriver une heure au moins avant le départ du train pour être
tranquille.
La gare de Hankuo: Wuhan nord est en travaux.
A savoir: Les trains couchettes dure ( en pining: yin wo pu ) de grandes lignes sont des box de 6
couchettes. Ils sont tous maintenant climatisés (à part quelques rares exceptions) et la couchettes n' est pas plus dure qu'en première classe, juste un peu moins épaisse.
Les Premières classe sont des box de 4 couchettes avec portes: ce qui vous isoles un peut des bruits des autres box.
Astuces: les couchettes du milieu sont les mieux placés, Ceux d'en bas sont skouatés par les chinois qui veulent s'assoir
ou jouer aux cartes. Ceux d'en haut, un peut d'acrobacie pour y monter, et vous avez la lumiere et la clim qui peuvent être très gênants.
Autre Astuce: A la gare de Bejing Xi, au fond à droite il y a une sale "VIP", vous payer 5 Yuan pour y acceder, ce qui vous
permet de monter dans le train 5mn avant tous le monde et d'avoir de la place pour vos bagages et de ne pas être bousculer par la cohues des voyageurs lors de l'ouverture de l'accès au
quai.
Attention les tarifs sont de 2007. pour les trains et les cars de longue distance.